仍然感谢AMD,逼着英特尔快马加鞭在去年推出了第八代Core i系列低压笔记本处理器,物理核心翻倍,线程直达8个,30%-40%的提升几乎让所有性能控大呼过瘾。欢呼之后,冷静下来的超轻薄笔记本用户们发现事情并没有那么简单,CPU随时攀升的温度让其最高性能坚持不到五分钟,如何让笔记本保持长时间高效率成了厂商们的新话题。
历经9360版本过渡,戴尔XPS 13终于迎来2018款9370版,一个版本数字之差,却让这款笔记本的变化有些天翻地覆。干掉了尴尬的摄像头布局,以纯白色现身,更重要的是,戴尔宣称找到了新方法让XPS 13上的第八代Core i火力全开。那么,XPS 13真的做到了吗?
与传统说再见
2017款XPS 13的9360模具散热诟病是戴尔最先考虑的问题。如果从2018款XPS 13的外观来看,变化似乎并不大。戴尔为了与前一作划分出区别,特意选择了一款白色B面、C面的配色作为国行旗舰配置的唯一配色。
换而言之,当你看到一个键盘、掌托、屏幕边框为白色的XPS 13,一定不便宜。但有些可惜的是,这一作XPS悄然删掉了XPS经典的翻盖铭牌设计,只留下XPS字样在笔记本下方。
事实上,XPS 13 9370在外观上仍旧偷偷缩小了将近20%的体积,机身最厚处为11.6mm,最薄处7.8mm。不要觉得这些数值毫无意义,在整体体积缩小的情况下,XPS 13在新磨具中塞入了两个风扇、两个热管,D面出风口变得更宽,散热堪称豪华。
粗犷的出风口在之前XPS 13上是看不到的
虽说长度缩短,比起同期发布的轻薄笔记本,XPS 13重量却趋于劣势,1.21kg重量相对那些动辄900g的笔记本而言并不好看。即便如此,缩窄23%的微边框设计,依然让XPS 13已经成为目前最短的13.3英寸笔记本。这是什么概念?即使横着塞进20寸的登机箱内,笔记本两侧仍然可以留足富余。
左边为2016款XPS 13,右边为2018款XPS 13