眼下，谁手里握着车企的命脉？电池。福特电马月销不足 400、蔚来月交付大幅下跌，据说都是电池所累。所以即使中国有全球最大的动力电池供应商和最完备的产业链，仍然不能让车企放心。
于是，蔚小理、上汽、东风、广汽刚刚共同投资了一家电池厂商欣旺达。新势力三强、国有车企老大哥们同时看中一家“二线”电池厂商。这还是动力电池产业的第一次。
言外之意：
我们需要一个宁德时代之外的 Plan B。
国有大厂、一线新势力下注2 月 24 日，动力电池厂商欣旺达发布公告，旗下欣旺达电动汽车电池有限公司增资 24.3 亿元，共 19 家企业进行了认购，合计 19.5495% 的股权。投资方中，明显能找到这么几家车企。
江苏车和家汽车有限公司，这是理想汽车。苏州蔚瑞，它的背后是蔚来。Sky Top LLC，则是小鹏汽车关联公司。“蔚小理”皆有布局，且占据了大头，
其中理想和小鹏各出资 4 亿，联合领投。
传统车企方面，则出现了上汽、东风、广汽这些国有大厂。
6 家车厂，总共投资 11.8 亿，占投资额的一半。
欣旺达在公告中表示，通过本次交易，有利于欣旺达汽车电池获得进一步发展的经营资金，优化财务结构，减轻债务负担，增强欣旺达汽车电池抗风险能力，有利于满足公司汽车动力电池业务战略发展需求，有助于提升公司未来的整体盈利水平。
可以看到，欣旺达仅从财务资金角度进行了解释，对于具体业务拓展、合作，没有透露更多信息。但从之前各方透露的消息来看，投资方与欣旺达这家电池厂商的合作，早已有之。
比如有消息称，今年即将上市的小鹏旗舰 SUV G9，
某一版本将会搭载欣旺达的电池，占电池供应份额超过 50%。
而且，G9 这款车上计划搭载 800v 快充，如果是真，这就说明欣旺达电池的技术指标和性能已经不输宁德时代或比亚迪这样的大厂，甚至略有领先。
那么欣旺达到底是谁？它的动力电池业务同时吸引了蔚来、理想、小鹏这三家造车新势力、以及几家国有车企的投资。这会对欣旺达未来的发展产生怎样影响？又会对目前动力电池行业的格局产生怎样的冲击？
