1 月分析:进入 2022 年 1 月,随着节前销售旺季的到来,“就地过年”的防疫号召较去年有所宽松,再加上供货正常、终端优惠力度加大,整体市场出现回暖,1 月销售实现终端零售走稳走强态势。在行业内部,呈现入榜门槛提高、厂商“一方独霸”和“力量均衡”趋势并存的特点。
TOP15 车企合计零售销量 157.5 万辆,市场集中度为 75.8%,较 2021 年 12 月提升 1 个百分点。1 月车系销售结构如下:
德系车(四家):一汽大众一骑绝尘,与上汽大众一起取得冠军和季军的佳绩;豪门厂商华晨宝马与北京奔驰开门见喜,位列第 9 与第 14 位。1 月德系车市占率为 23.5%,较上月增长 9.4 个百分点。
日系车(四家):市占率为 16.6%,较上月下降 6.6 个百分点。东风日产稳坐日系车头把交椅,广丰与广本销量均超过 8 万辆大关。
美系车(一家):市占率为 5.8%,较上月下降 2.4 个百分点。
自主品牌(六家):市占率为 30.0%,较上月提升 0.7 个百分点。长安汽车勇夺总榜亚军桂冠,吉利汽车也是气势长虹跻身第四;比亚迪大涨 126.7%,成为新能源榜的大赢家;奇瑞元气满满大涨 17.5%。
上述数据引用乘联会公众号