日前，厦航最后4架波音757客机退役，这也意味着中国民航的757客运时代宣告落幕。

　　波音757被业内称为“空中美男子”，这是因为它的外形很修长。B757客机属中远程机型，舒适度高、灵活性高，是执行重要保障航班的最佳选择。B757是上一代较为成功的窄体机机型，从首飞到停产历经20多年，全球一共交付了1050架。这样销量显示它属于较为畅销的机型。B757客机比B767客机更加经济,航程比B737系列更长，适合飞跨大西洋航线。不过，与如今的现代机型相比，它设计比较老旧，油耗较高。

　　据悉，厦航这4架B757客机中，注册号为B-2866的机龄最短，为14.21年，注册号为B-2868的机龄最长，为16.98年。一般来说，一架民用客机的使用寿命在25年以上，有的甚至超过30年。虽然退出了客运运营，但一部分B757将改为货机继续发挥余热。

如果当年坚持搞运10，现在也是退役期，现在搞到大飞机第几代不知道。