乐视手机两岁了，没有鲜花、没有蛋糕，它的生日礼物是近期的换帅和大裁员。
姓“乐视”的这大半年日子都不太好过：欠款、裁员、换帅等麻烦不断。在近期曝出的乐视系公司大裁员中，超级手机所属的乐视移动成重灾区。
据内部人士透露，乐视移动已经进行过多轮裁员，该人士称最近这次的裁员幅度超过了50%。

除了大幅度裁员，乐视移动内部目前也颇为混乱。“现在一天一变，上午说做这个，到下午又推翻不做了。”该人士告诉凤凰科技，乐视目前应该还不会放弃手机业务。
两年起高楼
15岁的魅族去年开了10多场演唱会形式的发布会，靠着高性价比的魅蓝系列，手机年销量才艰难超过2200万台，并实现扭亏为盈。而乐视手机宣布的数据却是，首年破千万，2016年销量近2000万。回顾乐视手机两周年的发展，楼起得快，塌得也快。
匆匆两载，乐视目前已经推出三代手机产品。
2015年4月14日，乐视在北京五棵松体育馆和美国硅谷两地同步举行战略新品发布会，采用生态补贴硬件的定价方式，正式发布乐视超级手机1、1 Pro与Max。虽然起步较晚，但也算是搭上了互联网手机风口的末班车。
凭借“全球首个无边框ID设计”、首个采用USB Type-C数据接口的智能手机等噱头，再加上以国内互联网视频巨头身份正式跨界手机行业的话题性，乐视手机当年一直是业内议论的焦点。
当年还有一件让人津津乐道的事情是乐视、酷派与360的三角恋。2016年6月28日，乐视控股旗下乐视移动智能公司子公司Le View Mobile以21.8亿元入股酷派，占股18%成为酷派第二大股东，同时也成为了360与酷派爱情的第三者。
因为早在2014年12月16日，奇虎360与酷派便宣布达成战略联盟，奇虎向酷派投资4.0905亿美元现金成立合资公司奇酷。酷派的这个举措使得乐视通过注资酷派集团，成为周鸿祎奇酷手机的股东方之一；同时也意味着奇酷手机在供应链、产品研发节奏、市场策略上对乐视将无秘密可言。
因此当时360 CEO周鸿祎在朋友圈发了一条消息：“谁在我背后捅刀子试图screw我，我的原则是一定fuck回去。”不过这场闹剧持续了约三个月，最终以360在奇酷股权增至75%成为了控股股东而宣告收场。
奇酷没有付出成本而增持25%的股权，让360实现了控股权但又没有失去酷派的供应链与专利支持，乐视顺利购入酷派股权强化生态概念支撑了股价，酷派当时的掌门人郭德英则是顺利拿走真金白银隐退。
说完这段插曲，接着说乐视手机。在2015年10月27日，乐视又推出了一个小升级的乐视超级手机1s，售价1099元，对标红米以及魅族的魅蓝系列。到了第二年，也就是2016年，乐视手机风头发展更加迅猛。
还是个新兵蛋子的乐视手机亮相2016年1月份召开的CES美国消费电子展，在那场历史悠久的国际性展会上赚足了眼球。他们在CES上最先发布了首款搭载高通骁龙820处理器的智能手机乐Max Pro。因为没有公布具体售价和发售时间，当时这款产品被业内称之为“PPT手机”。
2016年1月21日，乐视移动宣布乐视超级手机上市仅245天，销量突破500万台，创新晋品牌最快破500万纪录。
在那年的CES结束之后，紧接着乐视又开启了巴塞罗那MWC通信展的征程。在那次展会上，为了回应“PPT手机”的言论，乐视宣布乐Max Pro全球首售，放出了限量1000台乐Max Pro工程机，定价1999元。
随后的2016年4月20日，乐视正式发布超级手机2代系列产品：乐2、乐2 Pro以及乐Max2。第二代超级手机最大的变革在于取消了3.5mm耳机接口，改为与数据线共用的Type-C耳机接口。
在2016年5月19日，乐视移动召开产品正式上市一周年庆典，宣布乐视超级手机总销量超过1000万，创造新晋品牌销量最快破1000万纪录。9月21日，乐视又推出一款旗舰产品乐Pro3；10月份，乐视（LeEco）宣布正式全面落地美国，乐视手机正式进军美国市场。
2016年11月30日，乐视移动总裁冯幸发布全员邮件，宣布乐视移动开启第二阶段的战略升级，乐视手机业务线进行调整，成为P&L经营责任主体。另外他当时还在内部信中还透露，乐视将迎来新的里程碑，销量即将突破2000万台。
虽然销售业绩都是官方公布出来的，但仅仅一年多，乐视手机去年实现了从默默无名到行业前十的巨大跨越。不过，仅仅只是换了本台历，乐视手机的危机在2017年全面爆发。
泡沫破灭
“全都是泡沫，只一刹的花火......”如同《泡沫》这首歌的歌词所描述的那样，随着今年1月5日新三板公司豪声电子的一纸公告，乐视手机的大泡泡破了。当时的公告表示，乐视移动应付欠款超5000万元到期未付，现已提起仲裁。
在赛诺给出的今年1月份中国市场手机出货量数据中，2017年1月，乐视手机出货量仅21万台，同比大跌42.4%，销售额跌幅也高达46.1%。
2017年4月10日，乐视移动进行换帅。乐视控股任命阿不力克木·阿不力米提（“阿木”）出任乐视移动CEO（代），负责乐视移动整体的日常经营及团队管理。原乐视移动公司总裁冯幸新任乐视运营商公司董事长兼CEO，工作重心转移到政府事务和运营商事务工作。

冯幸
虽然当时的人事任命，表面上是击破了此前冯幸将离职的传言。但据乐视移动内部人士透露，冯幸近期已经很少在公司出现，在不久之后或将离职。
随后，又有媒体报道称，乐视在深圳的五家线下代理零售门店目前仅剩下赛格广场店一家还在正常营业，其他的乐视移动体验店、LePar体验店以及乐视入股的网酒网零售门店都已关门。
除了关闭线下店外，乐视手机还面临着出货下跌、供应商不愿合作等问题。“以乐视目前的出货量、产品配置和定价来看，平均卖出一部手机乐视就需要倒贴200元至300元不等。”易观媒介入口分析师赵子明表示。
从去年开始，手机厂商经常谈到的两个关键词是“线下渠道”和“利润”。而乐视手机一个都不占。换而言之，一味地烧钱难以持久，单纯依赖线上电商平台的互联网手机模式目前看来也不再奏效，乐视的资金链问题其实只是乐视手机危机的导火索。
眼看他起高楼，眼看他宴宾客，要不了多久，等着乐视手机的，或许真的要眼看他楼塌了。

在乐视系公司启动大规模裁员之际，乐视汽车却“逆势”启动了大规模招聘。
5月19日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从某招聘网站上发现，乐视汽车（北京）有限公司在近期发布了119个招聘职位，发布信息集中在4月至5月初，职位涉及云平台、电驱动、试制、动力电池、整车控制等，工作地点在北京和上海嘉定。
工商信息显示，乐视汽车（北京）有限公司成立于2014年7月23日，法人代表为乐视网（300104）监事吴孟，注册资本1000万元，股东为贾跃亭旗下的北京百乐文化传媒有限公司。根据招聘网站上的介绍，乐视汽车（北京）有限公司的公司员工规模在500-999人。
乐视汽车目前公开招募的职位包括：电力电子开发工程师、EMC测试工程师、电驱动热分析工程师、汽车电子工程师、底盘控制高级工程师，也有试制方向的试制车间经理、试制物料工程师等，基本要求本科及以上的学历，以及3年至10年不等的工作经验，招聘网站显示，投递后，乐视汽车一般在5日内给出反馈。

乐视汽车（北京）有限公司招聘信息
澎湃新闻还从消息人士处获得的信息是，乐视汽车这批招聘的总人数将达到数百人。
目前尚不清楚乐视汽车的这波招人计划，面向的是哪个具体项目。
对此，乐视汽车公关部门在发给澎湃新闻记者的回复中仅表示，目前乐视汽车专注于把车做好，婉拒了采访要求。
有汽车行业人士对澎湃新闻记者表示：“（乐视汽车此轮招聘职位）基本覆盖了类似初创电动汽车企业所需要的职位，电动汽车无外乎这些部门，车联网、整车控制、动力、电驱动是重点。”
该人士还表示，乐视汽车的招聘重点在车联网，“其实像乐视这样类似的互联网车企，多以电动方面和车联网为重点，跟传统重资产车企相比他们的技术太年轻，但相比传统车企他们优势在于车联网。”
值得提出的是，乐视系公司近日刚掀起新一轮的大裁员，乐视控股旗下部分部门的裁员幅度高达七成，而乐视网（300104）也有10%的人力精简，但贾跃亭烧钱的“造车梦”似乎仍然在稳步进行。
贾跃亭在汽车方面的布局最早可追溯至2014年，乐视超级汽车官方微博显示，2014年春节之前，乐视即开始全面筹划智能电动汽车和车联网项目，并将其上升为企业未来5年发展的战略项目。
而贾跃亭个人投资的美国电动汽车初创企业法拉第未来，在2016年初推出了一款互联网电动汽车FF Zero1，并宣布在美国内华达州投资建厂。

乐视汽车概念车LeSEE
乐视汽车独立制造的第一款概念车LeSEE则在2016年4月的北京国际车展上才亮相。
2016年8月，浙江省政府和乐视举办发布会，宣布在乐视超级汽车生态体验园区、智能汽车产业基金、互联网金融方面启动合作，并在浙江省德清县莫干山投资200亿元，建设超级汽车生态体验园区，根据项目规划，乐视超级汽车生态体验园区计划年产40万台整车。
至此，乐视的汽车版图已初见雏形，根据乐视方面介绍，乐视在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、智能驾驶、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域完成了全产业价值链的布局。在车联网领域，乐视与阿斯顿·马丁、北汽、东风、比亚迪展开了战略合作；在销售网络平台方面，乐视联手广汽集团、众诚保险成立大圣科技，搭建了汽车互联网生态平台——大圣车服；在充电网络方面，乐视与国内知名充电电桩企业签署了战略合作协议；在共享出行方面，乐视控股了共享出行公司易到；乐视还拥有开展电动汽车分时租赁业务的零派乐享。
不过，在这之后没多久，乐视的资金链危机就凶猛来袭。而乐视汽车正是被视为烧钱最狠的一块。
在2016年11月的公开信中，贾跃亭直言：“乐视汽车前期投入巨大，陆续花掉100多亿的自有资金，直接导致我个人对LeEco的资金支持不足。”
不过，这并未影响乐视汽车的布局步伐。去年12月，乐视汽车旗下乐视生态汽车（浙江）有限公司以2.79亿元的价格，如期拿下了浙江德清经济开发区一处逾1350亩的地块，今年4月，乐视汽车又以1.4亿元的价格继续拿下了679亩地。
在引入融创中国等战略投资者168亿元融资后，乐视各业务线开始呈现不同的命运。在2017年3月融创中国的业绩发布会上，融创中国董事长孙宏斌称，包括体育、易到，乐视现在该卖在卖，该合作的合作，“我一直跟老贾说，（乐视）将来就是上市公司和汽车，汽车你该怎么弄怎么弄，其他的该卖的卖掉。”

估计日子越过越难的

假药不能停

这个我就看看了解一下而已了哦

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