hexj9 |
2018-05-12 17:01 |
平台应该从何着手解决问题? 首先需要解决的是一键报警 从这个角度来看,加强网约车安全,首先需要解决的是一键报警的问题。之前在2016年,滴滴上线一款“紧急求助”功能时曾引发国内数万网友对网约车使用安全性的大讨论,九成网友称滴滴应提供一键报警服务。专家已经表示,从技术角度讲,安装这样的装置并不成问题。有了一键报警装置,不仅方便报案,这本身对不怀好意的网约车司机也是一种威慑。一些医院和学校已经安装了类似的装置,在载客时带有一定公共空间性质的网约车理应如此。平台有责任和包括顺风车在内的网约车一起落实。 网约车司机座位是否加装隔离栏值得探讨 其次,很多城市的出租车在司机和乘客之间都设置有隔离栏。以前出租车并没有设置隔离栏,之所以加装这样的装置同样是出于安全考虑,而且它不仅可以保护乘客,实际上也可以保护司机自己。是否在司机座位周围加装安全隔离栏,也是值得探讨的措施。
△资料图 大数据也可用于维护安全 最后,作为网约车平台,乘客约车的时候都会输入目的地,网约车也会计算出整个行程需要的时间。而如果当一名乘客上车之后,久久没有下车,或者久久没有结算,或者是网约车在结算的定位地址和乘客输入的目的地之间存在很大的差异,对于这样的异常现象,平台方是不是会在系统中有所设置?按常理来说,出现这些情况时网约车平台应该能够监测得到,而这些也都是在提示可能会发生不安全性事件。 现在都在说大数据,网约车平台也在使用大数据来研究乘客约车习惯,有没有对过往发生的恶性案件进行大数据分析,找出发生事故的共性特征从而进行一定的预警?网约车平台平常口口声声的智能交通以及大数据等先进技术,不能仅仅是追求盈利、扩大估值的工具,更应该成为维护安全的有效手段。遗憾的是,一些公司包括网约车平台在内居然还在利用大数据技术“杀熟”,让人愤怒。 各方织密安全之网 有效防止恶性事件 网约车是新生事物。对于新生事物的发展,一方面我们理应给予一定的空间,但任何事物的发展都不能突破安全的底线,没有安全,一切都失去了基础。网约车安全事件屡屡发生,平台方的确需要尽责,但更关键的是如何尽责。加强司机资质审查是一方面,根据滴滴发布的最新消息,空姐遇害案的嫌疑人盗用父亲账号拉客、平台接到其曾有性骚扰别人的投诉记录却未采取措施,这些都说明滴滴在资质审核把关方面存在失职行为,加强相关措施十分有必要。 但任何一个社会都难免存在不法分子,我们也不可能只是通过资格审查等手段来确保每一位网约车司机都是良善分子,丝毫不会有犯罪的冲动和歹意。毕竟,资格审查只能查过去,而要防范的犯罪却是审查之后的事情。这不光是网约车平台,其它各种社会服务比如入家保姆等等都是如此。因此,平台以及各方更应该做且必须做的是织密安全之网,一方面震慑犯罪,另一方面在相关人员心生歹意之时能够快速反应,有效制止犯罪。 网约车安全事件已经不少,最不希望看到的结果就是警方调查结案、企业公关了事,公众的关注度也像抛物线一样先扬后抑,慢慢平静。我们需要的是行动、落实,确保安全,请各方立即行动。 |
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