北京时间 11 月 11 日消息，今天美股涨跌不一，科技股抛售潮仍然在继续，纳指跌幅接近 1.4%。截至收盘，道指涨 262.95 点，涨幅为 0.9%，报收 29420.92 点；标普 500 指数跌 4.97 点，跌幅为 0.14%，报收 3545.53 点；纳指跌 159.93 点，跌幅为 1.37%，报收 11553.86 点。
美国主要科技巨头绝大多数下跌：
图 2：美国主要科技巨头
中国主要科技股绝大多数下跌：
图 3：中国主要科技股
中概股股价
其他中概股大多数下跌，其中上涨的公司包括：
图 4：上涨的其他中概股
与上一交易日持平的公司包括：
图 5：与上一交易日持平的其他中概股
下跌的公司包括：
图 6：下跌的其他中概股
图 7：中国政府强化反垄断监管，阿里股价应声下跌逾 8%
国家市场监管总局昨天发布了《关于平台经济领域的反垄断指南（征求意见稿）》（以下简称 “征求意见稿”），剑指互联网公司的垄断行为，包括阿里巴巴在内的中国互联网巨头股价出现下跌。监管机构表达了对数字平台不断提高的市场支配地位、风险，以及它们市场行为的担忧。国家市场监管总局表示，它希望阻止平台支配市场，或遏制市场竞争。意见征求稿指出，具有市场支配地位的平台经济领域经营者，可能会基于大数据和算法，根据交易相对人的支付能力、消费偏好、使用习惯等，实行差异性交易价格或者其他交易条件，对新老交易相对人实行差异性交易价格或者其他交易条件，实行差异性标准、规则、算法，实行差异性付款条件和交易方式。这将是中国市场监管机构首次尝试明确定义互联网公司的垄断行为。今天常规交易中，阿里巴巴美股股价下跌 23.99 美元，跌幅为 8.26%，报收于 266.54 美元。京东跌幅也超过 5%。
图 8：过去 52 周蔚来股价累计上涨 2138%
过去 52 周，蔚来股价累计上涨 2138%，不过在摩根大通分析师尼克 · 来（Nick Lai）看来，蔚来股价的上涨还没有结束。帮助蔚来实现这一目标的一个因素，将是它计划在 12 月份推出的 EC6 车型。尼克 · 来认为，蔚来不只是一家直接向客户销售汽车的汽车厂商，还是中国同行中的先驱，“领导商业模式由传统汽车厂商转向具有商业变现机会的智能出行提供商”。更直白地说，尼克 · 来的想法是，蔚来不仅仅可以通过销售汽车创收，还能通过促成这些交易创收。蔚来也可以通过 “包括娱乐在内的各类内容”，以及包括更换电池在内的各种服务创收。这些潜在 “各类内容”的平均利润率还可能更高，尼克 · 来预计，这些业务可以将蔚来毛利率由 2020 年第二季度的 8%，提高到第三季度的 12% 至 13%。但尼克 · 来认为，蔚来最早要到 2023 年才能扭亏为盈。鉴于 2022 年蔚来营收将由去年的 78 亿美元增长至 652 亿美元，尼克 · 来认为，蔚来的市值至少应当达到当前的水平——相当于去年营收的 7.7 倍，甚至更高。。
