一说到乐视的贾跃亭，很多网友都说他是骗子，毕竟之前孙宏斌与许家印这样的大佬与贾跃亭合作都闹出了不少幺蛾子？可在我看来，贾跃亭虽然名为“老赖”，实际上还算是一位真正的创业者！
首先，你要说他不是创业者，那么贾跃亭是折腾什么呢？有人说贾跃亭靠骗，我就想问了，骗了什么？人家贾跃亭早就是属于财务自由的人，谈什么骗？乐视崩盘其实是贾跃亭没能掌控的好而已！
而也就是在今天，贾跃亭强势宣布：“FF 91作为FF创新的第一个成果，现在距离量产仅剩‘临门一脚’，是时候准备好接受市场和用户的检验了。”
要知道，此前FF91与恒大闹翻之后，很多专家均表示：FF91的资金告急，可随后贾跃亭却将FF91推动上市进程并开启融资！
贾跃亭还表示FF公司预计会在2020年IPO上市，他也向潜在投资人喊话，表示FF91概念车只需要再有5-6亿美元投资就能量产。
FF内部人士表示，5亿美金的股权融资权对FF至关重要，这笔资金基本可以满足FF91的量产交付需求。也就是说，只有融资到这5亿美元后，FF91的量产工作才可以推进。
为什么说贾跃亭不是骗子？
法拉第未来官方宣布，Faraday Future获得美国媒体Tech Tribune评选的加州十大科技创业公司第三位，排在Uber和Lyft等美国知名科技公司之后。
根据FF公布的数据显示，FF在中国和美国共获得互联网智能电动汽车授权专利300多件。专利涵盖三电系统、自动驾驶、车联网、生产和制造领域，其中在美国专利局取得的专利达43项，大负载电力输出技术及梯形逆变器率先在美国获得专利。
此外，FF自称在与恒大“分家”之后，融资正在取得突破性的进展。FF内部人士去年年底向第一财经记者透露：“公司目前正在进行股权融资和债权融资。
你们会买FF91吗？
FF 91定位为豪华电动车品牌，在动力和产品性能上超过特斯拉，在内饰和豪华配置上对标宾利、劳斯莱斯，在美国的售价25万美元左右。考虑关税因素，在中国地区的售价将超200万。关于FF 91交付时间，该人士透露，预计在2018年底，2019年有望在中国上路。
为此网友们表示：虽然新能源汽车是未来的趋势，但是200万的价格，这是不是值得入手呢？大家还是有待考虑的！
两百万有一大把更稳定的跑车可选，像AMG GT、保时捷911、宝马M6、奔驰CLS63 AMG、奥迪A8、GTR等……为什么要买一个可靠性未知的实验品？我想除了脑子秀逗，找不到其他任何理由。
如果 FF91 想和特斯拉一样自上而下地颠覆传统汽车市场，那么，作为特斯拉量产瓶颈之一的动力电池，也会是 FF91 绕不过去的坑。（这里姑且忽略行业对国家能源政策的高度敏感性。特朗普退出了巴黎气候协定并强调优先发展传统化石能源的气候和能源立场。）
贾跃亭能翻盘吗？
回顾2018年，可以说是很多“造车新势力”的“里程碑之年”，蔚来交付了超过万辆汽车、“四年磨一剑”的小鹏G3终于上市。
要知道，马云是几十年不出一个的人物，贾跃亭同样是阿，但我们并不能因为成功失败来定论一个人！
如果说贾跃亭的FF91发布之后能引起轰动的话，那么这些年贾跃亭遭遇的非议也就真的值得了，因为自古以来，不招人妒忌是庸才！大家说是不是这个道理？
