今日，知名充电博主@充电头网微在微博上分享了一个好消息，苹果USB-USB-C to Lightning线已经开放认证！
充电头网得到供应链人士爆料，USB-C to Lightning端子已经开放，不过单品需要先过USB-IF认证，然后才能过MFi认证。
另外，爆料人士还称“副厂有MFi认证 USB-C to Lightning产品很快就要出来了”。而在此之前，充电头网就得到过USB-C to Lightning开放认证的相关爆料。
爆料邮件称，苹果有望在2018年第一季度末开放USB-USB-C to Lightning第三方授权。今年4月上旬再度出现确切爆料，可信度极高。
相信不久之后，苹果用户就能购买到便宜的USB-USB-C to Lightning快充线，实现iPhone、iPad等设备USB PD快充的成本也将相应降低。
关于苹果Lightning端子据苹果公司此前资料显示，新的Lightning端子和USB-USB-C to Lightning数据线将于2018年面市。
新的Lightning端子（CXX）和当前端子C48大小一致，但区别在于它支持大功率快速充电，而C48则不支持，所以仅有USB-USB-C to Lightning（CXX）支持快充。
苹果USB-USB-C to Lightning（CXX）可以取得PPID（Product Plan ID），PPID是申请MFi认证重要的一环，而USB-USB-C to Lightning（C48）则不确定能否取得。
根据充电头网此前的拆解，苹果最新的原装USB-USB-C to Lightning线采用的是Lightning（C52）端子。
而此前的爆料则称，苹果开放第三方授权的USB-USB-C to Lightning线将采用C91，而不是C52。C91相对目前的C52集成度更高。
苹果原装C91 Lightning端子谍照，集成度非常高苹果原装C91 Lightning端子谍照，集成度非常高
苹果推出USB-USB-C to Lightning线的初衷其实苹果推出USB-USB-C to Lightning线的时间要比手机支持USB PD快充早很多，而苹果最初的USB-USB-C to Lightning线是为了方便用户实现iPhone与Mac Book之间的数据传输，因为苹是比较早的在笔记本上采用USB-C接口的厂商。当然，这里也不能排除苹果是在提前布局手机端的USB PD快充。
未开放USB-USB-C to Lightning线认证前的市场现状在iPhone未升级iOS11.3之前，市面上确实出现了少部分第三方的USB-USB-C to Lightning快充线。
市面上的第三方USB-USB-C to Lightning快充线分为两种，其一是采用的破解方案，通过编程技术将苹果Lightning接口的快充通讯协议进行解密，让手机/平板向充电器申请高压，达到快充目的。不过这种快充解决方案在iOS11.3之后就已经被封杀。
另外一种是采用苹果原装的Lightning（C52）快充端子，当然这些都是不被过苹果允许的，来源也有些复杂。有的是苹果质检不过关的B品，有的则是通过苹果工厂外流。这种快充线做工相对苹果原装产品要差很多，不过因为采用了原装Lightning（C52）端子，所以即使iOS升级也不会影响快充性能。
总而言之，在没有正式拿到苹果USB-USB-C to Lightning线的MFi认证之前，以上两种快充解决方案都处于灰色地带。
开放认证后的USB-USB-C to Lightning线究竟会便宜多少？
目前，一条苹果原装USB-USB-C to Lightning线的售价是188RMB（1米），而据充电头网了解，单个Lightning快充端子的成本就高达数十元，另外还需加上USB-C口的认证费用、采用优质线材的费用、人工费等等，所以188RMB售价也情有可原。
而如果苹果开放了第三方USB-USB-C to Lightning线授权，第三方配件厂商就需要面临两个认证，首先就是上文提到的USB-C头需要通过USB-IF协会的认证，拿到USB-IF的认证码之后才能申请MFi认证，预计这两个认证的费用都不会很低。
另外需要注意的是，每一款单品都需要重新走一次认证流程，哪怕只是把线材从2米改成1米。
在苹果开放授权之后，用户买到更便宜的MFi认证的USB-USB-C to Lightning线是肯定的，不过刨去认证费用以及购买苹果原装Lightning快充端子的费用，厂商们也只能通过控制线材用料、精简生产流程、压缩自身利润空间等方式来实现价格优势了。
